Tesla 공급업체의 Giga Presses가 자동차 제조를 어떻게 재편하고 있는지

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Oct 23, 2023

Tesla 공급업체의 Giga Presses가 자동차 제조를 어떻게 재편하고 있는지

Idra Giga Press가 Tesla의 캘리포니아 공장에 있는 사진입니다. 이탈리아 트라바글리아토

Idra Giga Press가 Tesla의 캘리포니아 공장에 있는 사진입니다.

이탈리아 트라바글리아토 - 약 60개의 용접 부품을 단일 모듈로 교체함으로써 Tesla 공급업체 Idra Group을 포함한 회사에서 제작한 거대한 알루미늄 다이캐스팅 기계는 자동차 제조업체가 일부 분야에서 제조를 단순화하고 비용을 최대 40% 절감하는 데 도움을 주고 있습니다.

Tesla는 차량 하부의 대형 단일 부품을 제작하고 생산을 간소화하며 로봇 작업까지 줄이기 위해 Giga Presses라고도 알려진 대규모 주조 기계의 사용을 개척했습니다.

이를 통해 가장 수익성이 높은 배터리 전기차 제조업체가 됐다.

비평가들은 단일 결함으로 인해 전체 모듈이 손상될 수 있고 문제가 발생할 경우 수정이 더 어려워지기 때문에 프로세스가 품질 및 유연성 위험을 초래한다고 말합니다. 그러나 업계가 원자재 가격 급등으로 이윤을 유지하기 위해 고군분투하고 있는 가운데 토요타, 제너럴 모터스, 현대, 볼보 자동차, 중국 전기차 스타트업 니오 등 자동차 제조사들은 이드라 등의 기업에 도움을 요청하고 있다.

Giga Press라는 용어는 Idra CEO인 Riccardo Ferrario가 2019년 5월 OL 5500 CS HPDC 기계의 첫 주문을 위해 만들어낸 용어라고 이탈리아 회사는 이 용어가 온라인 백과사전 Wikipedia에 추가되었다고 발표했습니다.

Giga Press는 고압 알루미늄 다이캐스팅 기계 시리즈입니다. 100kg이 넘는 용융 알루미늄이 초당 10m의 속도로 저온 챔버 주조 금형에 주입됩니다. 사이클 시간은 약 120초이며, 결과적으로 시간당 30개의 주조가 완료됩니다. 8시간 3교대로 매일 약 500개의 주물을 생산할 수 있습니다.

주물의 최대 너비는 2.2m입니다. 주조물은 현재 전면 및 후면 하부 차체에 사용되지만 Idra는 배터리 케이스와 배터리 케이스를 통합하는 중앙 플랫폼의 주조물을 추가하기 위해 노력하고 있습니다. Idra의 Gigi Press 크기는 19.7 x 7 x 6m ~ 22 x 8x 6.5m이며 조임력은 5,500 ~ 9,000미터톤입니다.

Idra의 총괄 관리자인 Riccardo Ferrario는 이탈리아 북부 Travagliato에 있는 회사 본사에서 가진 인터뷰에서 "기본 아이디어는 자동차 생산 공정을 단순화할 수 있는 기술을 제공하는 것이었습니다"라고 Reuters에 말했습니다.

현재 배터리 팩은 전체 BEV 비용의 25~40%를 차지한다.

Ferrario는 "나머지 비용을 줄여야 합니다."라고 말했습니다.

알루미늄 주조 기계를 사용하는 자동차 제조업체는 엔진 다음으로 차량에서 두 ​​번째로 비싼 부품인 섀시를 제작하는 데 필요한 투자를 40%, 부품의 평균 비용을 30%까지 줄일 수 있다고 Ferrario는 말했습니다.

"이것은 결국 BEV를 모든 주머니에 넣을 수 있는 무언가로 만드는 방법입니다."라고 그는 말했습니다.

2008년 중국 LK인더스트리에 인수된 이드라는 2016년부터 기가 프레스를 개발하고 있다. 이드라와 LK의 경쟁사로는 유럽의 뷸러 그룹(Bühler Group), 일본의 우베(Ube)와 시바우라 기계(Shibaura Machine), 중국의 이즈미(Yizumi)와 아이티안(Haitian) 등이 있다.

금속 및 플라스틱 다이캐스팅은 제조 분야에서 주로 사용되어 왔지만 자동차 제조 분야에서 대형 알루미늄 하부 차체에 적용한 것은 비교적 새로운 것입니다.

Apollo Reports 데이터를 기반으로 한 AlixPartners 분석에 따르면 전 세계 알루미늄 다이캐스팅 시장은 지난해 약 730억 달러 규모였으며 2032년에는 1,260억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.

알루미늄은 가볍기 때문에 엔진을 비롯한 자동차 부품에도 사용됩니다. 유럽에서 생산된 자동차의 평균 금속 함량은 2019년까지 3년 동안 20% 증가한 179kg이며, 로비 그룹인 European Aluminium이 의뢰한 연구에 따르면 2025년에는 거의 200kg으로 증가할 것으로 예상됩니다.

Idra의 최신이자 가장 큰 기가프레스인 9,000은 작은 집 크기이며 9,000톤이 넘는 체결력을 생성합니다.

2021년에 1억 유로(1억 800만 달러)의 매출을 올린 이 회사는 고객을 공개하지 않습니다. 그러나 배송 준비가 완료된 첫 번째 Giga Press 9,000의 비디오를 게시한 후 Tesla CEO Elon Musk는 그것이 그의 회사의 새로운 Cybertruck을 위한 것이라고 말했습니다.